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通常人在高噪聲地方待一段時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)聽力下降的情況，但到比較安靜的地方待一段時(shí)間，聽力就會(huì)逐步恢復(fù)，這個(gè)現(xiàn)象叫作暫時(shí)性聽闕偏移（TTS），也叫聽覺疲勞。然而，長(zhǎng)年累月在高噪聲環(huán)境下工作，持續(xù)不斷受強(qiáng)噪聲刺激，則聽覺有可能不能復(fù)原，甚至導(dǎo)致內(nèi)耳感覺器官發(fā)生器質(zhì)性病變，由暫時(shí)性聽國(guó)偏移變成永久性聽偏移（PTS...
上海中馳集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中馳股份），是一家集聲屏障研發(fā)、制造和施工承包于一體的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品名稱叫“中馳”聲屏障，目前擁有10萬平方米聲屏障生產(chǎn)基地，具有強(qiáng)大的聲屏障研發(fā)能力，擁有自主專利40余項(xiàng)，具有環(huán)保工程專業(yè)承包資質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包資質(zhì)。中馳股份始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位：引進(jìn)國(guó)際行業(yè)領(lǐng)先...
GYB型聲屏障是20世紀(jì)末北京市政工程機(jī)械廠研究開發(fā)的一種適用于高速路、鐵道旁、機(jī)場(chǎng)、建筑工地、工廠以及高架橋上隔聲降噪的產(chǎn)品，安裝于北京市花園橋立交橋和第二外國(guó)語學(xué)院外部道路邊上，已使用十余年，情況良好，它代表了我國(guó)早期聲屏障的水平。GYB型聲屏障分為Ⅰ型和Ⅱ型。GYB-I型聲屏障為金屬百葉窗隔聲吸聲屏板，屏板...
隔聲屏障簡(jiǎn)介隔聲屏障主要用于阻擋噪聲源直達(dá)聲的傳播，在喝聲源和接受者之間設(shè)置隔聲屏障或隔聲吸聲屏障，可以有效地控制噪聲源的中高頻曝聲的傳播，在聲屏障的“聲影”區(qū)內(nèi)得到一個(gè)較為安靜的環(huán)境。在室內(nèi)使用隔聲屏暗，應(yīng)根據(jù)噪聲源的種類、聲源特性、安裝位置等來選擇隔聲屏障的形狀和尺寸。隔聲屏障分為固定式和移動(dòng)式...
經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所噪聲表1為某KTV酒吧營(yíng)業(yè)時(shí)吧廳內(nèi)（編號(hào) 1）、大門口外5m處（編號(hào)2）、某餐館廚房引風(fēng)機(jī)出風(fēng)口（編號(hào)3）、某賓館二層裙樓屋頂熱泵機(jī)組相鄰居民公寓窗外（編號(hào)4，距機(jī)組23m)和室內(nèi)（編號(hào)5，關(guān)窗）噪聲的頻譜特性的實(shí)測(cè)結(jié)果。由表中數(shù)據(jù)可見，固定設(shè)備噪聲對(duì)環(huán)境的污染是比較嚴(yán)重的。對(duì)照《社會(huì)生活環(huán)境噪聲扎放標(biāo)準(zhǔn)》...
在聲音特性上，社會(huì)生活噪聲分為空氣傳播噪聲和結(jié)構(gòu)傳播噪聲，低頻的情況較多。社會(huì)生活噪聲的來源十分廣泛，主要包括居民生活、工作中以及營(yíng)業(yè)性文化娛樂場(chǎng)所和商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的設(shè)備、設(shè)施等產(chǎn)生的噪聲。如在商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的冷卻塔、抽風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵、空壓機(jī)、空調(diào)器和其他可能產(chǎn)生噪聲污染的設(shè)施、設(shè)備，從...
在喧鬧的城市噪聲無處不在，種類也非常多，今天先大家講講社會(huì)生活噪聲的特點(diǎn)1、聲源種類繁多、低頻成分多營(yíng)業(yè)性文化娛樂場(chǎng)所和商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所使用的供水、供電、空調(diào)通風(fēng)、電子音響等設(shè)備，這些設(shè)備產(chǎn)生的聲源種類繁多，如空調(diào)通風(fēng)設(shè)各主要輻射氣流噪聲，供水、供電設(shè)備主要輻射機(jī)械噪聲和電磁噪聲。這些設(shè)備的噪聲呈明顯...
合理的城市建設(shè)規(guī)劃，對(duì)未來的城市噪聲控制具有非常重要的意義。城市建設(shè)規(guī)劃可從城市人口控制、土地的合理使用、區(qū)域的劃分和道路設(shè)施以及建箱物的布局等方面來考慮。(1)人口的影響控制城市人口是十分重要的，根據(jù)歐洲國(guó)家的統(tǒng)計(jì)，人口的增長(zhǎng)與城市噪聲有如下關(guān)系：圖1式中 L——從早上7點(diǎn)到晚上11點(diǎn)的平均聲級(jí)，dB（A）;P...
公路交通噪聲的控制影響公路交通噪聲的主要因素有車流量、車型、車速、鳴號(hào)情況、道路類型（地面、高架或隧道）、道路表面狀況（粗糙度）、道路坡度、道路兩側(cè)屏障、道路兩側(cè)綠化率等，因此控制其噪聲應(yīng)從這些因素入手。①加強(qiáng)車輛管理 通過立法限制車流量、車速、控制車輛通行時(shí)間和禁鳴喇叭等，只要管理嚴(yán)格，對(duì)降低公路噪...
工業(yè)噪聲的控制根據(jù)目前的環(huán)境噪聲管理要求，在城市范圍內(nèi)向周圍生活環(huán)境排放工業(yè)噪聲的，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的工業(yè)企業(yè)）界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行的排放標(biāo)準(zhǔn)是GB12348—2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》。在工業(yè)生產(chǎn)中因使用固定的設(shè)備造成環(huán)境噪聲污染的工業(yè)企業(yè)，必須按照國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門的規(guī)定，向所在地...
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