新型噪聲噪音治理材料：靜音瀝青。

   靜音瀝青是最近幾年在我國逐漸興起的一種新型噪音治理材料，它的主要原理是在原有路面的基礎(chǔ)上，再攤鋪一種高強(qiáng)超薄微罩面，不用破壞原有路面，再罩上一層高強(qiáng)薄層，厚度僅1—2厘米。有了這層微薄罩面，汽車輪胎和路面這間的振動就會被減少很多，從而達(dá)到降低噪聲的目的。

   這種靜音瀝青是東南大學(xué)交通學(xué)院的研究課題之一，據(jù)該院領(lǐng)導(dǎo)介紹，靜音瀝青的路面具有特殊的多孔彈性結(jié)構(gòu)，表面粗糙，孔隙率卻可達(dá)12%—18%，而一般的瀝青路面孔隙率只有3%左右。超大空隙可以讓車輪發(fā)出的摩擦聲快速消散，因此靜音瀝青比普通瀝青路面可降低3—5分貝噪音，比水泥路面可降低5—7分貝噪音。

   近年來，噪音污染治理一直是我們國家重點(diǎn)治理的項(xiàng)目，交通噪聲污染對于人們社會工作生活的影響尤為突出，那么靜音瀝青之后，一定會在交通噪音治理方面提供很大的幫助，所以現(xiàn)在很多省市都在積極努力的實(shí)驗(yàn)，希望盡早可以讓老百姓遠(yuǎn)離噪音污染。

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